BMW 1 серии: Новый взгляд на передний привод в самом европейском автомобиле

Когда речь заходит о BMW, на ум сразу приходят ассоциации с мощными заднеприводными автомобилями, которые обеспечивают непревзойдённое удовольствие от вождения. Однако с выходом новой BMW 1 серии ситуация меняется. В этом тесте мы рассмотрим, как передний привод повлиял на компактный хэтчбек, который, согласно многим, является самым европейским автомобилем в линейке BMW.

Преобразование традиций

BMW 1 серии всегда была своеобразным «входным билетом» в мир баварского автопроизводителя. Но с переходом на передний привод многие поклонники марки задали себе вопрос: как это отразится на управляемости и характере автомобиля? Важно отметить, что передний привод не является новинкой для BMW — он уже используется в моделях, таких как 2 серии Active Tourer. Однако для 1 серии это стало настоящим переворотом.

Передний привод позволяет сделать автомобиль более компактным и экономичным. При этом он открывает новые возможности для внутреннего пространства, что особенно актуально для городских условий. В новом поколении 1 серии удалось не только сохранить, но и улучшить уровень комфорта и практичности, что делает его отличным выбором для городских жителей.

Дизайн и интерьер

Внешний вид новой BMW 1 серии стал более агрессивным и современным. Характерные черты бренда, такие как решётка радиатора и светодиодные фары, придают автомобилю динамичный и спортивный вид. Внутри вы найдёте качественные материалы и современную мультимедийную систему, которая поддерживает все актуальные функции, включая Apple CarPlay и Android Auto.

Одной из главных особенностей интерьера является увеличенное пространство для пассажиров. Передний привод позволил оптимизировать компоновку, что делает поездки более комфортными, особенно для задних пассажиров. Багажник также стал более вместительным, что является важным фактором для семейных поездок.

Управляемость и динамика

Теперь давайте перейдем к тому, что действительно волнует поклонников BMW — управляемость. На тест-драйве новая 1 серия показала себя с лучшей стороны. Несмотря на передний привод, автомобиль сохраняет характерную для BMW отзывчивость и точность в управлении. Подвеска настроена так, чтобы обеспечить хорошую обратную связь и уверенность на дороге.

На трассе и в городских условиях 1 серия демонстрирует отличную стабильность. Автомобиль легко входит в повороты, а система стабилизации работает незаметно, обеспечивая уверенное сцепление с дорогой. Даже при агрессивной манере вождения вы не почувствуете недостатка в уверенности — это, безусловно, сильная сторона новой модели.

Двигатели и экономичность

Под капотом BMW 1 серии представлены различные варианты двигателей, включая бензиновые и дизельные агрегаты. Все они отвечают современным стандартам по выбросам и экономичности. На тесте мы опробовали вариант с 2-литровым турбированным двигателем, который выдает 178 л.с. и обладает отличной динамикой. Разгон до 100 км/ч занимает всего 7,2 секунды, что делает автомобиль достаточно быстрым для городских условий.

Кроме того, стоит отметить, что новая 1 серия предлагает режимы вождения, которые позволяют адаптировать поведение автомобиля под ваши предпочтения. В режиме Sport автомобиль становится более отзывчивым, а в режиме Eco Pro — экономичным, что особенно актуально для городских пробок.

Заключение

BMW 1 серии с передним приводом — это смелый шаг в новую эру для баварского автопроизводителя. Автомобиль сочетает в себе комфорт, практичность и характерные черты, которые делают BMW уникальным. Несмотря на изменения, новая 1 серия сохраняет дух бренда и предлагает водителям отличное сочетание динамики и удобства. Если вы ищете компактный, но в то же время спортивный хэтчбек, новая BMW 1 серии определенно заслуживает вашего внимания.

Еще по автотеме:

Nissan уже готовит следующий GT-R: перейти.

AGU для всех новых автомобилей Dacia: перейти.